Um passageiro senta- se decentemente e em um assento razoavelmente protegido atrás da mesa ou mesas, mas os passageiros de ré geralmente sentam-se em bancos duros sobre almofadas finas. Os tipos de barco basicamente carecem de um dossel e, portanto, os assentos são frequentemente projetados como móveis de exterior, o sabor da madeira vem depois de apenas um quarto de hora.

Além disso, o sofá ao longo da travessa tem um encosto cujo desenho é ditado pelas linhas gerais do barco, não como o homem é feito. Em um HT, um passageiro senta-se em uma cadeira e senta-se bem e a sotavento, os outros sentam-se no sofá ao longo da popa. É significativamente mais confortável do que seu primo do leme porque pode ser equipado com almofadas permanentes que não precisam ser guardadas quando chove.

Como eu disse, o Daycruiser é o barco para pessoas socialmente dotadas. Há sofás confortáveis, chaise longues, espreguiçadeiras e cadeiras fundas em forma de tigela. DC é o tipo de barco para quem quer navegar com conforto. Todos os quatro tipos têm cascos planos. Em geral, quanto mais plano o fundo, menor a soleira que deve ser superada antes que o casco suba ao nível. Mas quanto mais plano o fundo, mais acidentado ele fica contra o mar.

Quanto mais profunda for a forma em V do casco, medida na popa, maior será o limiar de planagem. Um inconveniente. Mas quanto mais profundo o V, mais suaves são os lagos. Peça o ângulo inferior (deadrise). 15 graus é plano, 24 graus é profundo. Isso era compreensível? https://oestemarine.com.br/produto/focker-333-gran-turismo/